日期：2010/2/4 上午 12:00

類別： 產品消息

商品持續增加中,一年機會只有一次,錯過就等明年了.
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日期：2010/1/26 上午 12:00

類別： 產品消息

 
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日期：2010/1/15 上午 12:00

類別： 產品消息

 
完全根據Buddy club過去20年累積比賽經驗所開發，針對不同車款量身訂作，在減震筒阻尼與彈簧係數搭配方面達到完美平衡，對於車輛操控性提昇有正面幫助。RACING SPEC Damper高性能避震器採大容量單筒式結構、高剛性Shell Case筒身設計，具有減震筒阻尼15段軟硬調整機能，當減震筒放至最軟時擁有極為舒適平穩的行路感受，若需要激烈操駕，只要將阻尼設定調硬，立刻能感受到優異的操控性能，不論山道或道路奔馳，表現均令人滿意。
 
為求所生產的避震器可以歷久如新，Buddy club對每個製造細節均非常謹慎。不只如此，避震器出廠後還要經過品質測試，防止裝配上產生誤差，將錯誤率降至最低。正因為嚴格把關，Buddy club避震器品質值得推崇，也獲得無數消費者肯定。
 
此款避震器可對應2.0~3.5的3款車型.
 
 
 
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日期：2009/12/31 上午 12:00

類別： 工廠記事


雖然目前這台MINE'S GTR R35 已經接近完成階段，但性能的進化仍舊沒有間斷。
這次幫它換裝的，是日本OS-GIKEN 的強化LSD，GTR原廠的LSD強度與性能已屬上乘，然而在面對MINE'S 600p動力提升套件、Dry Carbon輕量化空力套件與BuddyClub P-1避震器帶來的大幅度性能與底盤提升之下，或許會發生力有未逮的可能，因此替它換上日本OS-GIKEN 的強化LSD，是絕對必要與正確的改裝項目之一。

從照片中可看到日本OS-GIKEN 的強化LSD無論在材質與尺寸上都比原廠的紮實很多，至於安裝完成後我們也將開始實際上路測試，敬請期待~
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日期：2009/12/18 下午 8:00

類別： 產品消息

現在LEXUS車系可選擇的改裝套件最熱門的非御用品牌TOM'S莫屬了,而也只有TOM'S致力於該廠牌各車型改裝套件的開發,這點也可從日本GT賽事成績印證,今年SC430就拿下GT500的年度車手與車隊總冠軍.

TOM'S在這個月又針對LEXUS的IS200與IS250推出新的產品,分別是後段排氣管與後下廠車分流器,我們直接將TOM'S發給全世界各地區總代理的英文新聞稿翻譯成中文直接呈現.
 
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日期：2009/12/18 上午 12:00

類別： 產品消息


國內車界最近最熱門的車種莫過於NEW MAZDA3,TEIN已針對四門與五門的2.0車款開發了專用避震器組. 
 
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日期：2009/12/11 下午 8:00

類別： 產品消息

WEDS SPORT慶祝獲得2009年GT300的冠軍,特別針對旗下四款鋁圈進行活動, 回饋給消費者,只要購買以下四款鋁圈,即可獲得WEDS SPORT IS350 GT300參賽車的模型.
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日期：2009/12/10 上午 11:14

類別： 產品消息

這是TOM'S針對IS250車系設計開發的後上拉桿,能夠確實有效提升車體剛性,小改款前與小改款後皆可適用,值得一提的是,內裝無需修改,就可以安裝這支後上拉桿.
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日期：2009/12/7 下午 5:00

類別： 賽車隊紀錄

這是日本LEXUS製作的慶祝海報,張貼在全日本的展示中心之中,主要就是慶祝LEXUS TOM'S TEAM SC430擊敗眾多好手,獲得車手與車隊年度總冠軍,以及GT300組的IS350 TEAM.我們當然也來供襄盛舉,分享這份榮耀.
 
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日期：2009/12/5 上午 12:00

類別： 產品消息

昨天BUDDY CLUB又到一貨櫃的產品,主要是鋁圈以及避震器居多,其中鋁圈15到18吋的SF與CHALLENGE系列,總數超過300顆.
 
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日期：2009/12/3 上午 12:00

類別： 產品消息


逆電流(又叫做 " 電壓穩定增強器 " ) 是個可以讓車輛的電壓穩定的重要工具

關於這方面的知識，上google搜尋一下就可以非常多的資料
簡單來說，就是車輛在行進時不單是只有引擎在運轉、還有許多電在車內流動著
起動馬達、發電機、壓縮機、風扇、方向機、音響等等等都需要電
甚至連引擎內部在運轉、踩下煞車、許多轉軸等等的磨擦也都會產生靜電
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日期：2009/12/1 上午 10:27

類別： 產品消息


公認改裝GTR R35最強的MINE'S又推出最新的產品了,這次是DRYCARBON的車門,除了讓外觀戰鬥指數更提昇之外,也讓車身輕量化,對於加速性能有正面的幫助.
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日期：2009/11/23 上午 11:45

類別： 賽車隊紀錄

圖片來源:澳門格蘭披治大賽車委員會
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日期：2009/11/21 上午 12:00

類別： 賽車隊紀錄

Text‧Andy Weng、Photo‧Macau Grand Prix Committee


勢在必得的TOM'S車隊今年希望能爭取澳門格蘭披治F3大賽三連冠，陣中1號車手Marcus Ericsson在星期四下午第一回合排位賽便做出最佳成績，緊接著於星期五第二回合排位賽再下一成，最後Marcus Ericsson獲得澳門格蘭披治F3大賽的竿位寶座。
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日期：2009/11/20 下午 6:00

類別： 賽車隊紀錄

圖片提供:澳門格蘭披治大賽車委員會
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日期：2009/11/19 下午 7:00

類別： 產品消息

 
在WISH前一代車款的改裝避震器中,TRD是最受歡迎的三大品牌之ㄧ(另外的是TOM'S.TEIN,好像有老王賣瓜的嫌疑),優異的乘坐舒適性,以及升級後的操控反應,可符合大多數人的需求,現在NEW WISH的產品上市,相信又是一波改裝熱潮的開始.
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日期：2009/11/19 下午 3:00

類別： 賽車隊紀錄


這是剛剛出爐的F3測時賽成績, TOM'S賽車展現強勢拿下第一.
前3名測時賽成績都跑進2分12秒之內,差距甚至不到0.1秒,競爭之激烈由此可看出,第二名的車手是英國錦標賽的第一名,第三名還是GP2的車手,而TOM'S的車手為日本錦標賽的第一名,皆是一時之選,車手的實力相當.
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日期：2009/11/18 下午 7:59

類別： 賽車隊紀錄



TOM'S F3車隊向來是公認最強的車隊,讓許多車手都視進入TOM'S為最高榮譽,也使得成為進入F1的跳板.在這兩年成績上更連續拿下兩屆澳門大賽冠軍,2009年TOM'S將挑戰三連霸.今年AAI也贊助了TOM'S F3車隊,目標只有冠軍,共享達成3連霸的榮耀.
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日期：2009/11/13 上午 12:00

類別： 工廠記事


HARRISON向來以改裝MINI聞名,改裝套件的效益在賽車場上也獲得印證,目前龍潭賽車場MINI 最速街車,就是全車換上HARRISON套件,而最大功臣就是避震器啦.現在又推出更高檔的產品,可是外掛氮氣瓶的,伸張15段軟硬調整,而壓縮側則是低速6段高速15段調整,就是3WAY的式樣.
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日期：2009/11/12 上午 12:00

類別： 工廠記事



這次BuddyClub 的到貨數量依然驚人，從剛進公司打完卡就開始下貨
等全部點完整理好都已經中午了
而在這次到貨內容中
主要有目前店家們最需要的SWIFT、YARIS等避震器
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日期：2009/11/10 下午 5:38

類別： 產品消息


這套BREMBO 純競技用煞車組為前8後4活塞,並採用鈦合金的活塞,卡鉗外表有特殊的COATING,這是F1賽車才有的,對於散熱有絕大的幫助,現在先來個美美的開箱文.

前煞車組.
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日期：2009/11/10 上午 12:00

類別： 賽車隊紀錄


在競爭激烈的SUPER GT賽事中,TOM'S SC430一直是頒獎台上的常客,因此是年度總冠軍的熱門隊伍,在最後一站MOTEGI賽事中擊敗競爭對手,拿下了2009年的年度總冠軍.
2009日本Super-GT大賽剩下最後一戰--Motegi Rd。
總積分排名第二的TOM'S SC430，落後第一位NISMO GT-R5分。
奪取總冠軍的必須條件是，在奪取分站冠軍的前提下，NISMO GT-R的成績必須在第三名以後！
Motegi賽道是HONDA NSX的主場，賽前媒體預測SC430要抑制GT-R和NSX跑贏比賽的勝率不到50%

賽事從第一天開始就進入白熱化狀態。從練習到預賽各大陣營使出渾身本領拼殺，最終ARTA NSX以1'44.390排頭位，
PETRONAS TOM'S SC430僅以0.001秒之差排第二。身後第三，第四位的同是LEXUS陣營的兩台SC430，而積分領頭NISMO GT-R排在第五位。
對TOM'S來說壓力相對減輕了一些。
 
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日期：2009/11/7 下午 5:01

類別： 產品消息


俗話說的好，車子跑不快，最多也只被海放而已，但車子煞不住，就等著回老家去賣鹹鴨蛋! 這當然是玩笑話，但也說明了煞車的重要性；你車慢沒關係，煞車比人好，硬是可以比別人更晚入彎，在彎道上贏回來!
升級煞車的方法很多，但其中最不傷小朋友也是C/P值最高的改裝，就是換一組物美價廉的來令片了，BuddyClub從一開始製作改裝套件，高性能來令片就是元老之一，從一般街車到賽車場上都可以看到它的身影，說它是歷久不衰的熱門產品實不為過~

目前BuddyClub Racing Spec 高性能煞車來令片有分兩種，一個是運動版，一個是競技版，這兩種取向不同區分的很明顯：一般使用者和小型場地的賽車場運動版皆適用，大型賽車場和重改的性能車，則是競技版的天下!
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日期：2009/11/6 下午 4:27

類別： 產品消息


這次到貨的內容中最"輕"的，應該就當屬Password JDM的套件了~
 
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日期：2009/11/6 下午 1:05

類別： 工廠記事


這次到貨數量最多的就是TEIN避震器，總計數量約有近300套
除了一解全台各店家急需供貨的燃眉之急外
也充分反應了TEIN避震器所累積出來的好口碑
它們經常派工程師與顧問來台灣做測試與訪問的工作也有了成效~

其中Lancer FORTIS 的SS-FT避震器更讓全台各店家期待已久
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日期：2009/11/6 下午 1:00

類別： 工廠記事


這部持續進化中的8代CIVIC美規 SI
日前訂購的DRY Carbon套件在今天到貨
一共有前保桿、後保桿與側裙
話不多說，直接看照片先~
 
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日期：2009/11/6 上午 12:00

類別： 產品消息



這次到貨的陣容中有著許多車迷心目中的夢幻逸品，其中這八條DUNLOP SP Sport 600 DSST便是其中之一；在台灣的GTR一般都是配備Bridgestone RE070R輪胎，此胎雖然足以應付R35 GTR驚人的原廠動力，但是屬於道路等級用胎，在龍潭賽車場做單圈成績時在5圈左右就必須做出成績，否則會因為輪胎狀況急速下滑。且在經過MINE'S的動力強化與車身減重後，此輪胎已經漸漸不符需求，因此便引進了這兩套DUNLOP SP Sport 600 DSST，它同時也是2010年式R35 GTR Spec-V的標準配胎。在今年的4月15日Nissan在德國紐堡林Nurburgring北賽道上跑出7分27秒的成績，打破了2008年式GTR的紀錄，更超越了PORSCHE Carrera GT的紀錄，而這部2010年式R35 GTR即是配備DUNLOP SP Sport 600 DSST。



同樣都是GTR標準配胎，但在經過測試後，普遍都認為DUNLOP SP Sport 600 DSST的抓地力、輪胎黏性都優於Bridgestone RE070R，重量方面也比較輕。

前輪胎的尺寸為255/40/ZRF20，後輪胎的尺寸為285/35/ZRF20。

這DUNLOP SP Sport 600 DSST高性能輪胎將會裝在目前即將出關的DRY Carbon車身的600 hp R35 GTR上，它的進化程度已經令人無法想像，屆時在龍潭單圈的成績勢必會很耀眼!





DUNLOP SP Sport 600 DSST與Bridgestone RE070R的胎紋，給大家做個參考~

Steven
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日期：2009/11/6 上午 12:00

類別： 產品消息

這款鋁圈規格是日本BUDDY CLUB受注生產的,主要是針對寬車體的DC5設計,這也是目前唯一專用可受訂的鋁圈,今年的澳門大賽時就可以看到多支車隊採用.
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日期：2009/11/5 上午 12:00

類別： 產品消息


由日本TOM'S針對Lexus IS車系所研發的底盤結構桿、拉桿系列，採用不鏽鋼材質製成，具有強化車體剛
性，有助於抵抗車輛加速、轉彎時所產生的變形、扭曲等現象，提昇過彎穩定性，使整體操控性更為理想
。此外，當底盤紮實度增加後，也有路感回饋明確之功效。
 


IS250與IS350皆適用。



提升底盤性能最快也能馬上看到成效的就是換裝避震器，不過換裝避震器除了費用較高外，也需要一段適應期
；加裝引擎室拉桿則是個經濟且也能馬上感覺到車身剛性提升的方案，是很強烈推薦的產品~

Steven
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日期：2009/10/30 下午 7:21

類別： 產品消息

MINE'S剛推出沒多久的鈦合金進氣管路套件,就已經在台灣出現了,第一套實車就是這輛怪獸級的R35.
 
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日期：2009/10/28 下午 6:21

類別： 產品消息



剛到貨的Moty'S變速箱油,是日本MINE'S與ZELE等專業改裝GT-R的車廠推薦使用的變速箱油,成分配方比原廠等級更高,因此耐溫.耐久性以及保護內部機件有更好的效果,有兩種分別對應變速箱與後差速器.值得一提的是價格比原廠實惠許多.
 
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日期：2009/10/28 上午 12:00

類別： 工廠記事


日前才在網站上出現的TOM'S NEW RX空力套件,馬上獲得許多車主的詢問,就在昨天完成了台灣首輛實車的改裝.
 
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日期：2009/10/23 下午 3:45

類別： 工廠記事


功能強大的MXL儀錶，由於具有極佳的擴充功能，再加上儀錶整合了多項的資訊顯示，所以成為近年來許多專業賽車隊所廣泛使用的專業儀錶，包括Porsche Cup賽事、BMW WTCC廠隊等，皆使用AIM MXL儀錶。
 
儀錶外殼使用高強度輕量化鋁合金材質製成，具有耐熱並做到IP65等級的防水性，除了精準的顯示各種資訊外，結合各類連結線與GPS、λ控制器等，便可以得到水溫、油壓、油溫、G值、避震器作動、ECU、時速、方向盤轉動角度、煞車力、電壓等的各種資訊，並內建記憶體做記錄，甚至連接David(Data Video System)系統後，可以自行分割多部攝影機畫面，並結合儀錶的同步資料一並處存畫面，讓駕駛可根據行駛路線與行駛資訊的搭配，做駕駛路線的修正。
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日期：2009/10/22 上午 12:00

類別： 產品消息



要增加底盤功力有很多方法，針對懸吊避震系統是其中一部份
但在換裝了性能更佳的短彈簧、避震器後，雖然讓車身降低，提升了車子的操控性能
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日期：2009/10/20 上午 12:00

類別： 工廠記事



上圖中的Mini Cooper S R53全車皆經由Harrison套件強化
包括268度凸輪軸、17％增壓普利、碳纖維進氣箱、全段排氣管、道路版15段軟硬可調避震器等
加上Unichip Q版可程式電腦修正供油點火
日前曾在龍潭賽道做出59.985秒單圈成績
無論動力、底盤都有水準以上表現

這次要介紹的是全新到貨的Harrison Carbon引擎蓋
超級殺的Dry Carbon材質簡直沒話說
重量也只有8.7kg
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日期：2009/10/19 下午 3:11

類別： 產品消息

MINE'S又推出GTR R35的改裝部品了,鈦合金的進氣管,內徑由45mm提升到60mm,主要用意在對應高增壓直後,降低吸氣阻力.
關於製造彎曲的情況，內部會產生皺紋及無法變成正圓形，而造成流速低下…等的缺點。為此選擇用鈦的來連接。在內面不需要弄彎，可以完成製作成正圓形的好處，外表看來很圓滑。提升到20～30ps，讓駕駛人可以明顯的感受到。並採用可靠性高的SAMCO的矽膠軟管。
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日期：2009/10/16 上午 11:59

類別： 產品消息

針對SUBARU IMPREZA STI GRF 2500CC車款,TEIN已完成SUPER RACING版確認安裝的工作.
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日期：2009/10/14 上午 12:00

類別： 產品消息


在法蘭克福車展發表的小改款997 TURBO, TECHART隨即便推出了專用的後保桿.  
 
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日期：2009/10/9 上午 12:00

類別： 工廠記事

閉關兩個月,經過DRY CARBON大幅輕量化車身,以及MINE'S X6.0套件加持,這輛怪獸即將在近日內出關.
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日期：2009/10/8 上午 12:00

類別： 產品消息

 
TEIN SS系列減震筒採用全新加大活塞閥門設計，並具有阻尼軟硬16段可調以及車高可調機構。同時，特殊的針狀活瓣軟硬旋鈕設計，可使阻尼產生明顯的軟硬變化，以面對各種路況環境。此外，在筒身塗裝的部分，於外殼上第一層噴上具有優異防銹效果的粉狀塗料，接著再進行高溫加熱處理，變成為一流的防銹塗裝處理。
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日期：2009/10/6 下午 6:25

類別： 工廠記事


2.6KIT動力系統改裝完工後,底盤的改造也隨之開始進行,首先換上了Buddy club P1-Racing純競技賽道專用的避震器,另外還有Buddy club前加長和尚頭以及後外傾角調整器.
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日期：2009/10/5 上午 12:00

類別： 產品消息

TOM'S針對PRIUS推出四件式空力套件,包括前下巴.後下巴.左右側裙.
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日期：2009/9/30 上午 12:00

類別： 產品消息

Racing Spec版本山道實測

     以高性能表現著稱的Buddy Club避震器，日前全新推出對應歐規Civic Type-R FN2車款的新型避震器，而且一次推出N+與Racing Spec兩個版本。雖然目前國內僅有一輛FN2車款，但是我們仍然與車主商談，進行首度的山路實測。

    不論是入門級的N+，還是高階性能版的Racing Spec，皆採用阻尼軟硬15段可調，以及車高、筒身可調的設計，兩者的主要差異在於減震筒活塞閥門尺寸略有不同。採用較小活塞閥門設計的N+，在彈簧與阻尼的搭配上較軟一些，因此較適合一般道路使用。雖然屬於基礎型的設計，但是N+仍保有Buddy Club避震器一貫的特色，在山路上依然有出色的表現，只是如果要應付喜愛極度激烈操駕車主的需求，那應該還是要選擇具有最頂級性的Racing Spec版本。為了一探Buddy Club優異的性能展現，所以我們這次所測試的版本當然是頂級性能指標的Racing Spec。



從側面看可了解安裝了Racing Spec避震器後車身降低的高度。



為了能夠精確體驗避震器的性能，所以我們特別情商車主更換回原廠的胎圈組，雖然在規格部份完全相同，但是輪胎的差異還是會影響測試的感受。



在路面不甚理想的市區道路，確實感受到Racing Spec避震器極為硬調的表現，但是這種硬朗的感受，並不是毫無減震作用般的彈跳，在處理震動路況時，依然可以感受到減震筒的吸震作用。
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日期：2009/9/29 上午 12:00

類別： 產品消息


在上次實際的分享了SEIBON DRY Carbon 套件可以幫GTR減輕多少重量後
這次就來正式開始安裝工作
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日期：2009/9/28 上午 12:00

類別： 工廠記事


在安裝了PASSWORD-JDM 的Dry Carbon套件後，緊接著就來安裝SEIBON的Dry Carbon套件
套件內容有左右門板與葉子板，以及後行李廂
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日期：2009/9/25 上午 12:00

類別： 產品消息

無限 一體式4活塞卡箝組  正式發售.
目前上市對應車種:DC5.FD2
 
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日期：2009/9/24 上午 12:00

類別： 產品消息

今年4月才剛在上海車展發表的Panamera，沒想到在9月的IAA法蘭克福車展中，專門設計生產保時捷各車型套件的德國Techart，在會場中以迅雷不及掩耳的速度正式發表Panamera專屬套件。
 
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日期：2009/9/23 上午 12:00

類別： 工廠記事


PASSWORD-JDM 的 Dry Carbon 車身套件已經在今天安裝完成
和需要較大工程拆卸的SEIBON Dry Carbon 套件相比
今天套件只需要直接更換即可，既簡單又快速
主要安裝的套件為下列照片：
 
 
 
 
 





腳踏板

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日期：2009/9/22 上午 12:00

類別： 產品消息

TOM'S NEW RX350空力套件組,包括了前下擾流.左右側裙以及後下擾流.
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日期：2009/9/21 上午 12:00

類別： 產品消息



MINE'S在GT-R R35的改裝世界中,不斷的開發新產品,每一樣產品都能讓R35的戰力更加強悍.
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日期：2009/9/18 上午 12:00

類別： 產品消息


MINE'S針對NISSAN的370Z也開發出一系列套件,包括電腦.進排氣.空力套件組.底盤套件.
歷經長期街道與賽道測試所開發的VX-ROM引擎控制單元。藉由CVTC變更、燃油調整與點火正時調整.....等，不僅讓車輛性能得到有效的提升，同時也保有極佳的耐用度與整合性。
藉由內徑加大 2.5mm,蝴蝶閥特殊尺寸螺絲,以及內部表面特殊處理,達到增加反應的目的,配合VX-RON效果更讚. 
以三層濾棉製成的空氣芯,除了可過濾進氣,還可徹底提升效率,本產品可清洗,清洗35次之後,效率僅降低3%.
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日期：2009/9/17 上午 12:00

類別： 產品消息



ZELE 除了GT-R R35. INFINITI G37之外, 也針對NISSAN 370Z開發了一系列套件

包括CARBON外觀空力套件.排氣系統.鈦合金製品.以及電腦.
 
 
 
 
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日期：2009/9/16 下午 10:00

類別： 產品消息


這次到貨的PASSWORD:JDM跟SEIBON都是來自美國，專門製作Carbon套件的品牌
而它們也都是美國製造，其品質在美國與世界均廣受好評
其中物美價廉的DRY Carbon套件，常常可以在車友俱樂部上看看其蹤影
 
 
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日期：2009/9/16 上午 12:00

類別： 產品消息



ZELE除了專精於R35的改裝外,對於G37也開發了一系列套件,根據GT賽車所獲得的設計靈感，向外延伸車身線條更具張力，完全符合ZELE空力套件的整體設計風格。
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日期：2009/9/15 下午 6:00

類別： 工廠記事

這輛美規SI的輕量化工程進入第二天,安裝DRY CARBON葉子板與BUDDY CLUB的CARBON後行李箱蓋.

兩者的重量相差了7kg!
接下來換葉子板，雖然原廠葉子板本身重量並不重，但換上DRY CARBON葉子板，還是會讓人期待可以少掉多少重量?

就算數字不大，兩邊的葉子板也同樣的足足少了共4kg的重量!


BUDDYCLUB 的CIVIC CARBON後行李廂蓋

透過這次換裝後行李廂蓋與左右葉子板所減輕的11kg，和上次換裝前後門所減輕的46kg，全部減下的的重量已經來到57kg，接下來還會有DRY CARBON的車頂與其他套件，屆時還會少掉多少重量?敬請大家拭目以待!

阿漢 / Steven << 詳全文 >>

日期：2009/9/14 上午 12:00

類別： 工廠記事

上週到貨的CARBON車身鈑件,今天開始施工了,先從車門開始.......
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日期：2009/9/12 上午 12:00

類別： 產品消息

在上篇DRY Carbon焊接面具的文章中，有提到DRY Carbon是目前F1賽車指定使用
比一般Carbon材質更輕，強度也更高
因此若想車輛徹底的輕量化，DRY Carbon的套件可說是一次到位的最佳選擇

目前正在如火如荼趕工中的8代CIVIC 美規SI TIME ATTACK最速單圈街車
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日期：2009/9/11 上午 12:00

類別： 工廠記事

STEINBAUER 針對FOCUS 2.0 TDCI 開發的改裝電腦,
能讓馬力由原本136ps提升到160ps,而扭力則由32nm提升到37.5nm,
這也是吸引這個客人的主因,
另外的原因就是安裝簡易接上插頭以及正負電就完成了,
整個過程才不到20分鐘,實際到了路上試車,車主也相當滿意,
他表示2000~3500rpm的加速明顯的更好了,也就是渦輪開啟後加速感更強烈.
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日期：2009/9/10 上午 12:00

類別： 產品消息


在努力開發與改良產品的過程中，我們偶爾也會遇到些有趣的物品，這頂DRY Carbon 的焊接用面具就既實用又有趣。

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一般的女性朋友可能很難想像
為什麼身旁的男性朋友會對這也沒比蛇皮鱷魚皮好看到那去的花紋如此瘋狂
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日期：2009/9/9 上午 12:00

類別： 工廠記事

TOM'S針對PREVIA也開發了一系列套件,包括外觀的前下擾流與水箱罩(但須改日規保桿),動力方面有電子節氣門加速器.原廠形式空氣芯.排氣尾段.底盤則有高低可調震器.引擎室拉桿.底盤結構桿.煞車組,可說是相當齊全.
這輛PREVIA改裝日規外觀式樣後,現在又增加了改裝TOM'S引擎室拉桿與後下結構桿來增加車體剛性.
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日期：2009/9/7 上午 12:00

類別： 產品消息


        這幾天的時間，日本的TEIN 請了山田英輔先生來台灣訪查店家的銷售狀況，並請店家做問卷調查，也聽取了台灣店家在他們實際面對消費者會遇到的情形後，所給予的許多珍貴意見。山田英輔先生說：這些資料都非常寶貴，無論是產品改良研發，或是整體銷售等等，都可以給予不少幫忙。
        當然山田英輔先生也特別向消費者詢問並聽取了不少意見，這對產品細部的改良、產品開發走向與對應新車種避震器的研發上，都有非常大的幫助。

        而在與山田英輔先生相處的這幾天中，對他有個地方印象特別深刻；就是那幾天適逢公司的普渡活動，山田英輔先生他看到我們祭拜好兄弟的民俗習慣也是倍感好奇，除了拿相機猛拍外，他也很自然的一起祭拜甚至是一起燒紙錢，讓一直以為日本人沒有拿香與燒紙錢習慣的筆者，也算是一開眼界吧? << 詳全文 >>

日期：2009/9/4 上午 11:01

類別： 賽車隊紀錄



上週四為舉行普渡的時間，我們準備了很多豐盛的食物飲料，金紙，最重要的還有一份心意，除了希望在這一年一次的普渡時節裡，讓難得有機會出來走走的好兄弟們可以吃飽喝足口袋還麥克麥克，也希望好兄弟們可以保佑公司、公司同事與我們事業上的合作夥伴，在未來都可以順順利利平安賺大錢。



大家輪流上香，光看這祭品的場面就知道準備有多豐盛。



該有都一樣也沒少，別人沒有的我們準備的更周到~~氣勢果然驚人!



雖然祭品數量夠多，但最重要的還是那份心意。



接下來就是開始燒紙錢了，從下午開始燒，等全部燒完已經是晚上了。雖然很累人，不過想到可以讓好兄弟們開心，其實也就不會那麼累囉~ << 詳全文 >>

日期：2009/9/2 上午 12:00

類別： 工廠記事

這輛8代CIVIC SI引擎動力部份已經完工發動了,也換上了Buddy club頭.中.尾段.
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日期：2009/8/28 上午 12:00

類別： 產品消息

STEINBAUER改裝電腦-GOLF V GTI
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日期：2009/8/27 下午 12:00

類別： 工廠記事

國內日系車日規化的風氣興盛,這輛PREVIA車主委託全美國際購入全套完整日規套件安裝.
 
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日期：2009/8/24 上午 12:00

類別： 工廠記事

這輛GTR R35換上了MINE'S SPEC-X 6.0的套件外,還進行全車輕量化工程,大量採用DRY CARBON外觀件,目標讓車種減少130公斤,讓600ps以上的馬力徹底釋放.
 
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日期：2009/8/22 上午 12:00

類別： 工廠記事

HONDA S2000是FR的彎道機器,轉向精準是最大特色,如果再加上改裝,更是如虎添翼.
 
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日期：2009/8/20 下午 3:00

類別： 工廠記事

車主日前來到公司詢問Cayman相關改裝訊息,其需求主要是外觀空力套件部份,在外觀部分計有:前下擾流.前保桿.側裙.尾翼等,車主選擇了前保桿.側裙以及GT形式的大型尾翼,並且委託我們來施工了.
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日期：2009/8/15 下午 4:13

類別： 工廠記事

這輛8代美規SI是日本Buddy club公司,提供所需零件,由我們改裝製作.這輛車將徹底改裝,前後需耗時2~3個月,以及日本當地並無美規車型,目標將打造成為挑戰TIME ATTACK最速單圈的街車,因為它將保留冷氣.動力方向盤等舒適配備,路上開開去兜風也可以.
首先從引擎動力方面著手,主要是換上大角度凸輪軸.鍛造複內以及2.6KIT.
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