日期：2010/8/27 上午 12:00

類別： 產品消息



VT-α 5W-40全合成機油是無限最新研發的高效能引擎用機油(High Spec engine oil)，在發揮不遜於比賽專用油性能(Performance)的同時，還具備了一般街道用車所需要的耐酸化性能與低溫始動性。

而無限Mugen一直以來均針對HONDA 的VTEC引擎投入了大量的成本來研究與測試，來找出具有最適合之特性及粘度的專用機油，本款最新的VT-α 更配合添加了Mugen獨家研發，能快速可在汽缸內壁產生強力潤滑薄膜的MODTC(有機鉬molybdenum)，可隨即在金屬摩擦面產生吸附作用來將金屬表面凹凸不平的部份填平，將汽缸內的摩擦抵抗徹底的降到最低，完全實現了高次元的潤滑性能！

當然在VTEC引擎高轉速時會產生的高溫、高壓等嚴峻的情況下，VT-α 5W-40全合成機油在運作時形成理想的潤滑薄膜，對保護引擎的功效自然不在話下。

在前幾天的時候Mugen VT-α 5W-40全合成機油已經到貨，對台灣高溫且潮濕的環境裡，Mugen VT-α 5W-40全合成機油可以比一般其他廠牌機油提供更多潤滑與保護引擎的效果，特別是以高轉速著稱的Honda VTEC引擎，更能提供事半功倍的潤滑效果!

※ VT-α 5W-40全合成機油為專屬4行程汽油引擎使用(機車引擎使用不可)




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日期：2010/8/14 上午 12:00

類別： 工廠記事



這台披上BuddyClub賽車彩繪的白色New Mazda 3 5D是我們經銷商友人的愛車，在車主對BuddyClub產品喜愛的熱情下，自然便選擇了BuddyClub的賽車彩繪做為愛車外觀的升級改造；BuddyClub的賽車彩繪一向有著給人銳利明快的強烈速度感受，首次搭配在外型流線的New Mazda 3 5D上更顯得是相得益彰，直接這麼形容吧!!真的除了帥還是帥!

而我們也特意的在前門上留下了些許可以貼上賽事號碼貼紙的空間，因為車主表示日後會駕駛著此車參與賽事，到時除了一般道路上外，也可以看到這台有著BuddyClub賽車彩繪的白色New Mazda 3 5D在賽道上奔馳了!








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日期：2010/8/11 上午 12:00

類別： 產品消息



TOM'S 日前最新上市IS200機械增壓組針對日規3SGE車款所推出的改裝，一口氣將動力提升至246ps，扭力也大幅度提升到26.8kg/m，而且在經過TOM'S測試與最新科技運用之下，完全實現了平穩與耐用的保證。

安裝與保養都很簡單，是IS200的車主提升動力最佳的選擇! << 詳全文 >>

日期：2010/8/10 下午 1:58

類別： 產品消息



TOM'S最新上市的光觸媒除臭空氣濾芯是運用最新的光觸媒科技，除了能有效的將車內外的臭味、煙味、廢氣、灰塵與花粉等會造成過敏與身體不適的空氣過濾乾淨外，更有殺死病毒細菌如一般大腸桿菌、O157大腸桿菌與其他會造成疾病的細菌等等的功效，且在定期使用下，只要用清水加以清洗，就可以再循環使用且效率不會減低，若家中有小朋友或家人有易過敏的體質，這光觸媒除臭空氣濾芯的確是非常好用值得購買的產品!

光觸媒除臭空氣濾芯適用的車種為Lexus各車系、Toyota Camry、RAV4、Wish等。
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日期：2010/8/9 下午 2:28

類別： 產品消息



Prius的車內LED燈是TOM'S替Prius量身打造，可在增加美觀之外，亮度也能提升約兩到三倍，更重要的是，它可以省下至少一成以上的電力!


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日期：2010/8/2 下午 3:24

類別： 產品消息



這台避震器與輪圈都有經過改裝強化的TOYOTA Wish 今天要來換裝TOM'S原廠型劃線碟盤；TOM'S的改裝品目前已是台灣TOYOTA車主們欲強化愛車性能的第一選擇，除了TOM'S改裝品擁有優異的品質與多年賽事經驗的累積外，更能擁有台灣TOYOTA原廠技術支援與服務。

而這款TOM'S原廠型劃線碟盤則是日本TOM'S專為台灣的駕駛環境設計，和原廠碟盤相比，有著更輕的重量和更佳的抗磨損，當然制動性跟散熱性更是大幅度的增加，在煞車強化之外，也完全能兼顧省油與耐用度，不難想像TOM'S原廠型劃線碟盤為什麼一直都有TOYOTA車主們口耳間良好的口碑!














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日期：2010/7/14 上午 12:00

類別： 工廠記事



這輛全球限量僅35部的Lotus Exige Scura，日前才剛以57.08秒突破龍潭賽道原廠車的極限，便隨即開始進行改裝強化的工程。

本次預計改裝的項目有BWR的排氣系統、OS-Giken的強化離合器與LSD，除了馬力提升外，主要就是傳動系統的強化；動力的部份預計接下來也會予以強化，不難想像的在經過改裝強化後，應該又能刷新龍潭賽道的記錄。而在改裝的過程中看到Lotus Exige Scura的車體結構，簡單來說Lotus Exige Scura就是台小型的賽車，車架懸吊等都是賽車的設計，應該說是最接近賽車的一般原廠車了吧?

接下來也會將施工的過程分享給大家，敬請期待!

































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日期：2010/7/6 下午 1:03

類別： 產品消息



和之前介紹過的Go Pro不同，這組AIM Smarty Cam可說是賽道或競賽專用，為什麼這麼說?因為Go Pro是純粹的將影像錄下，小巧卻有高品質的影像，泛用性也比較強，除了賽車手們使用外，也是許多運動如衝浪、滑雪、泛舟等愛用的高品質運動攝影機。

至於AIM Smarty Cam，它的功能就可說是五花八門，除了DVD高畫質錄影與錄音、堅固的防水耐衝擊外殼外，機身上有彩色螢幕可提供使用者做調整，而AIM Smarty Cam最強大的地方，在於它內建G力感知器，可搭配GPS模組套件(購買時內附)與經由Data HUB可轉接至MXL、MyChron 4等其他賽車儀表與感知器以得到更精確的數據與影像。AIM Smarty Cam也有完整的吸盤與腳架等配件供使用者將AIM Smarty Cam調整至理想的角度後再牢牢的固定在車上

當然這麼一來車手就沒有藉口了，不過同時也絕對可以進步神速!

下面是AIM Smarty Cam實際錄製的影像
影片中前面那位戴紅色安全帽的車手正是車神Michael Schumacher !




















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日期：2010/6/30 上午 11:57

類別： 工廠記事



這輛目前正由TECHART改裝套件加持的Porsche GT2可說是台灣第一台，除了性能的全方位徹底提升外，極端接近賽車的外形也能讓喜愛Porsche的車友能看到更精緻的德式改裝工藝，這次介紹的改裝部份為側進氣口、尾翼、後保桿、側裙與排氣頭段與尾段等套件。















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日期：2010/6/14 上午 11:36

類別： 工廠記事



這台Porsche GT2 正在安裝TECHART套件的全車大改造，目前預計先將空力套件裝上後，再開始進行動力部份的升級，光是更換TECHART CARBON葉子板後測量的重量就輕上10kg，而它也毫不意外的會成為道路上的一台性能猛獸!
 
















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日期：2010/6/4 上午 12:00

類別： 產品消息


GoPro HERO─最可靠的高畫質運動攝影機
專業品質的1080p/960p/720p的高畫質分辨率，可設定每秒30格和每秒60格記錄(每秒60格的720p畫質)影片記錄。
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日期：2010/6/3 下午 3:24

類別： 工廠記事



這輛遠從南部上來的近全新R35 GTR這次選擇改裝的部份為MINE'S 6.0動力套件、防傾桿、尾段排氣管、短彈簧、ARC加大InterCooler 等，是很全方位與齊全的改裝。












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日期：2010/5/26 上午 12:00

類別： 產品消息



今年日內瓦車展全新推出的第二代Cayenne，Techart日前公佈了車主客製化的服務，希望提供車主更多自我風格與個性化的需求。


鋁圈部份，Techart提供了Formula輕量化款式，並提供了20、21、22與23吋四種規格，Formula II款式則擁有22與23吋兩種規格，至於鍛造Formula III款式，則有21與22吋兩種規格。


而在顏色方面，除了基本的塗裝之外，Techart也可依照車主的需求，提供指定顏色的塗裝。






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日期：2010/5/24 上午 12:00

類別： 產品消息



在經過MINE'S的600匹動力升級套件的加持後，原本性能已屬上乘的R35 GTR更為頂尖，而在考量動力升級後制動力也需提升的必要性，我們提供了加大碟盤供R35 GTR車主做煞車升級，讓愛車的均衡性更佳!

這款加大碟盤尺寸為400MM，較R35 GTR原廠380MM的尺寸稍微加大，但重量上更為輕盈，且碟盤的專利溝槽設計在散熱的效率上有效提升，讓制動力不會因激烈操駕而迅速衰退。
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日期：2010/5/19 上午 12:00

類別： 工廠記事




目前這台8代CIVIC美規SI TIME ATTACK 正在進行緊鑼密鼓的調整工作。

透過DTA賽車電腦與AIM MXL賽車儀表，可完全的掌握車輛的數據並進行細部的調校，為了找到最佳的設定需要不斷的嘗試，接下來也會向大家分享進度與更多的照片!











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日期：2010/5/17 上午 12:00

類別： 賽車隊紀錄





週日利用好天氣，我們同仁們到了位在內湖的147漆彈主題樂園來場漆彈對抗與烤肉活動，許多同事們都帶著家人一同前來，嘗試一下這常聽過，卻沒實際玩過的漆彈遊戲。


經過一整天，從兩邊PK戰、叢林戰、生存戰到積分戰.....共打了四場，幾乎各種類型都玩過了，遊戲進行時因為戴上面罩誰是誰都不知道，所以完全沒有誰讓誰的問題，也幾乎沒人身上是乾淨的( 但真的還是有位高手能全身而退! )，至於個頭比人大的筆者，只要一移動的話就幾乎會中彈，所以也讓筆者深刻了解在戰場上自己的存活率或許很低啊! 













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日期：2010/5/15 上午 12:00

類別： 工廠記事




位於台中的新晟RS-Racing 車隊日前來到這裡安裝AIM  MXL Pista進階版多功能液晶賽車儀錶，功能強大的MXL儀錶具有極佳的擴充功能，再加上儀錶整合了多項的資訊顯示，一直以來都是許多專業賽車隊所廣泛使用的專業儀錶，包括Porsche Cup賽事、BMW WTCC廠隊等，皆使用AIM MXL儀錶。


AIM MXL儀錶外殼使用高強度輕量化鋁合金材質製成，具有耐熱並做到IP65等級的防水性，除了精準的顯示各種資訊外，結合各類連結線與GPS、λ控制器等，便可以得到水溫、油壓、油溫、G值、避震器作動、ECU、時速、方向盤轉動角度、煞車力、電壓等的各種資訊，並內建記憶體做記錄，甚至連接David(Data Video System)系統後，可以自行分割多部攝影機畫面，並結合儀錶的同步資料一並處存畫面，讓駕駛可根據行駛路線與行駛資訊的搭配，做駕駛路線的修正。

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日期：2010/5/14 下午 12:08

類別： 產品消息



為了追求更完美的性能展現，並且提供更獨特的個性化特質，繼先前所推出的Aerodynamic I空力套件之後，Techart於昨日再度推出2010年式911 Turbo新款Aerodynamic II空力套件，並且同時可適用於硬頂與敞篷車型。
記得前些時日曾介紹過Techart專為2010年式911 Turbo所推出的TA 097/T1與TA 097/T2動力升級套件，為了對應大幅增加的70hp與120hp動力輸出，因此設計出這組全新式樣的空力套件，希望提供車輛於高速行駛時，更理想的空氣動力效能。
 
 
 
Aerodynamic II空力套件使用輕量化碳纖維材質與耐衝撞的PU-RIM材質製成，在整體設計上，除了可提供前後軸更大的下壓力之外，同時也可提供前後煞車系統更佳的散熱效果。同時，在前保桿兩側進氣口上方，也加入了具備方向燈功能的LED日間行車燈裝置。
 
 
 
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日期：2010/5/11 上午 12:00

類別： 產品消息




來自日本，一直致力於電子節氣門開發的SIECLE是全美國際最新引進代理的品牌。
 
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日期：2010/5/6 上午 12:00

類別： 產品消息



來自美國的改裝品牌Mishimoto，以生產汽車冷卻系統及週邊部品聞名，可對應一般或重度改裝車，不僅在美國改裝界擁有高能見度，全世界各地賽道走行會都可以看到Mishimoto的廠徽出現。而工程師在產品販售之前，更會透過比賽車嚴苛的試煉，確保產品效能及耐用度達到水準，方能使消費者更為滿意。
 
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日期：2010/5/6 上午 12:00

類別： 賽車隊紀錄



BuddyClub 日前與KUROKI Racing 合作製作Honda FIT 賽車引擎
已經開始參加日本當地的Rally賽事

主要製作項目有汽缸內壁研磨、汽門彈簧強化、凸輪軸研磨加工
測試馬力時使用的是原廠的觸媒
經過可測試F1賽車引擎的馬力測試機上實際測試後
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日期：2010/4/29 上午 12:00

類別： 產品消息




2010年的北京國際新車大展，在4月23日到5月2日期間盛大舉行。


這次車展可說是歷年來最大，各家車廠精銳新車盡出，在展場上企圖吸引更多人的目光，在海馬的攤位上也不例外。


除了各式新車款，還破例首次發表了這輛2010年新款「歐動」所改裝的廠車。


這輛廠車為參加今年的中國房車錦標賽的賽車，這個賽事參賽車隊皆是以廠隊的模式，每場比賽的競爭激烈。


所以各家車廠的廠車在車輛改裝套件用料上以及車手皆是一時之選，企圖全力奪冠。


因此，海馬Z1車隊選擇與有豐富參賽經驗的BUDDY CLUB合作，參加今年的賽事。
 
海馬Z1車隊參加CTCC賽事現場照片

 






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日期：2010/4/16 上午 12:00

類別： 工廠記事




關於AS CONTROLLER ASR681車高調整器：

AIR SUS／ACTIVE SUS車型，可由車外控制車高

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日期：2010/4/9 上午 12:00

類別： 產品消息




因應將於4月12日到15日在台北舉行的2010年台北國際零配件展 (TAIPEI AMPA)
 
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日期：2010/4/5 上午 12:00

類別： 工廠記事



這輛R35 GTR 是車主直接購買新車後便直接將車運至我們這裡進行改裝升級

除了安裝Mine's 6.0動力套件外，還有換裝了加大節氣門

所以動力上肯定是超過600ps

另外為了因應動力升級，還換裝了ARC的最新款R35 GTR專用INTERCOOLER

而在車身外觀方面，則是以BuddyClub 的R35 GTR Carbon套件來提升質感與輕量化

全部內容有前下擾流、水箱罩飾板、引擎蓋進氣口、後下擾流、尾翼、後視鏡蓋、

其中後視鏡蓋與  都是最新商品，目前全台僅有本車有安裝

無論做工與質感都是最高等級，光用看的爽度就破表了!
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日期：2010/4/1 下午 2:31

類別： 工廠記事



目前正在安裝6.0動力套件中的R35 GTR，是在這裡改裝完成的600p R35 GTR 中的第10輛
 
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日期：2010/4/1 上午 12:00

類別： 工廠記事



BUDDY CLUB 的5代GOLF避震器組,在操控駕駛性能上受到許多使用者的好評,且道路駕駛時所需的舒適性也能符合他們的需求..
現在GOLF 6代車主也可以選擇這組避震器了,BUDDY CLUB針對GOLF 6代已經開發出專用規格的避震器組,同樣為RACING SPEC系列,採用大桶身單筒式,以及內部特別設計的活塞,可提升耐久性,讓激烈操駕性能不衰退.
 
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日期：2010/3/31 上午 12:00

類別： 產品消息



這次到貨的內容主要是以TEIN的避震器與短彈簧為主，以及ARC第二代R35 GTR專用Intercooler( 稍後介紹 )
 
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日期：2010/3/31 上午 12:00

類別： 賽車隊紀錄



Redline - Time Attack 在3月26日至3月28日的第一站Buttonwillow Raceway賽車場中，BuddyClub USA 在現場除了設有攤位提供商品與實裝車供消費者選購體驗外，也可以看到許多車隊都選用了BuddyClub的避震器、輪圈等部品強化賽車。

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日期：2010/3/30 上午 12:00

類別： 工廠記事



除了先前來到這已經安裝完性能升級套件等待調整的R35 GTR外
 
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日期：2010/3/28 上午 12:00

類別： 賽車隊紀錄


AAI美國分公司將於本週參加美國車友非常喜愛的賽事"Redline - Time Attack"
 
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日期：2010/3/27 上午 12:00

類別： 產品消息





完全根據Buddy club過去15年累積比賽經驗所開發，針對不同車款量身訂作。


在減震筒阻尼與彈簧係數搭配方面達到完美平衡，對於車輛操控性提昇有正面幫助。


RACING SPEC Damper高性能避震器採大容量單筒式結構、高剛性Shell Case筒身設計，具有減震筒阻尼15段軟硬調整機能，當減震筒放至最軟時擁有極為舒適平穩的行路感受。


若需要激烈操駕，只要將阻尼設定調硬，立刻能感受到優異的操控性能，不論山道或賽場奔馳，表現均令人滿意。




主要特色說明
 
● 大活塞徑達成
   
考量到各車系懸吊結構不同，RACING SPEC Damper在對應「麥花臣懸吊」車款時採筒芯倒叉式設計，活塞桿設置在減震筒下方，而減震筒內活塞直徑為36mm。若對應「雙A臂懸吊」，則回復傳統直立式設計，此時減震筒內活塞直徑增為46mm，確保激烈駕駛時保有足夠散熱性。此外，活塞桿和減震筒外殼亦施以鍍鉻素材塗佈，兼顧防鏽及耐久性。 

● Spring Pre-load搭載
  
高低調整方面，RACING SPEC Damper擁有Hi-Low Kit高低調整， Buddy club稱之為「Spring Pre-load」預載可調機能，下方承盤每旋轉一圈改變範圍2mm，調整後彈簧壓縮比率也隨之變動。再者，也可經由筒身高低調整機構來設定車輛高度，無須調整承盤改變彈簧壓縮比率即可達成設定車高的目標，最大好處是確保避震器作動協調性不受影響，同時達到降低車身之視覺效果。筒身座每旋轉一圈調整範圍同樣為2mm，螺牙處則為平光黑塗裝，避免生鏽之餘也讓視覺質感倍增。 

● 15段阻尼軟硬調整
  
阻尼軟硬可調是高性能避震器所不可缺的主要功能，RACING SPEC Damper的阻尼設定適用於極廣範圍，從一般路面至賽道都能發揮最佳效果。通常市區路面較凹凸不平，建議將阻尼放至最軟，若有激烈操駕需求，則視個人習慣逐步調硬阻尼，共計15段調整範圍，從最軟設定至最硬時，駕乘感受約等於彈簧增加。
 
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日期：2010/3/27 上午 12:00

類別： 產品消息





完全根據Buddy club過去15年累積比賽經驗所開發，針對不同車款量身訂作，在減震筒阻尼與彈簧係數搭配方面達到完美平衡，對於車輛操控性提昇有正面幫助。


RACING SPEC Damper高性能避震器採大容量單筒式結構、高剛性Shell Case筒身設計，具有減震筒阻尼15段軟硬調整機能，當減震筒放至最軟時擁有極為舒適平穩的行路感受，若需要激烈操駕，只要將阻尼設定調硬，立刻能感受到優異的操控性能，不論山道或賽場奔馳，表現均令人滿意。




主要特色說明
 
● 大活塞徑達成
   
考量到各車系懸吊結構不同，RACING SPEC Damper在對應「麥花臣懸吊」車款時採筒芯倒叉式設計，活塞桿設置在減震筒下方，而減震筒內活塞直徑為36mm。若對應「雙A臂懸吊」，則回復傳統直立式設計，此時減震筒內活塞直徑增為46mm，確保激烈駕駛時保有足夠散熱性。此外，活塞桿和減震筒外殼亦施以鍍鉻素材塗佈，兼顧防鏽及耐久性。 
● Spring Pre-load搭載
  
高低調整方面，RACING SPEC Damper擁有Hi-Low Kit高低調整， Buddy club稱之為「Spring Pre-load」預載可調機能，下方承盤每旋轉一圈改變範圍2mm，調整後彈簧壓縮比率也隨之變動。再者，也可經由筒身高低調整機構來設定車輛高度，無須調整承盤改變彈簧壓縮比率即可達成設定車高的目標，最大好處是確保避震器作動協調性不受影響，同時達到降低車身之視覺效果。筒身座每旋轉一圈調整範圍同樣為2mm，螺牙處則為平光黑塗裝，避免生鏽之餘也讓視覺質感倍增。 
● 15段阻尼軟硬調整
  
阻尼軟硬可調是高性能避震器所不可缺的主要功能，RACING SPEC Damper的阻尼設定適用於極廣範圍，從一般路面至賽道都能發揮最佳效果。通常市區路面較凹凸不平，建議將阻尼放至最軟，若有激烈操駕需求，則視個人習慣逐步調硬阻尼，共計15段調整範圍，從最軟設定至最硬時，駕乘感受約等於彈簧增加。
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日期：2010/3/26 上午 12:00

類別： 產品消息



Honda於上個月在日本當地發表的首款搭載混合動力雙門跑車CR-Z Hybrid，可說是近來車壇相當火熱的話題。與本田汽車一直擁有緊密關係的日本無限Mugen，於日前正式發表CR-Z專用改裝部品。
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日期：2010/3/23 上午 12:00

類別： 產品消息

TOM"S 90年代 競技精神的十字造型鋁圈復刻上市
 
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日期：2010/3/18 上午 12:00

類別： 工廠記事



這台換裝了黑色鋁圈的Porsche 997目前已經將原本前後保桿與零件拆卸，正等待著改裝強化
雖然只是靜靜停在一旁，但那種性能猛獸的肅殺之氣卻絲毫不減
這樣更令人期待它改裝完成的模樣了!






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日期：2010/3/10 上午 12:00

類別： 工廠記事



照片中的這輛全新剛交車的Porsche 997 GT2行駛的里程數還不到200公里，便開始來進行TECHART全面大改造，可以確定的是在不久後在台北街頭又會多出一輛獨一無二的性能猛獸!!!

接下來只要有這輛的施工畫面等消息，皆會立刻分享給大家，敬請期待!!!
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日期：2010/3/5 上午 12:00

類別： 工廠記事



最近開始有五台R35 GTR等待改裝 ,除外觀套件外還有6.0動力提升或6.0動力提升後再強化,日後600ps的怪獸又多了好幾輛.
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日期：2010/3/2 上午 12:00

類別： 產品消息
從1974年推出的911 Turbo車款，保時捷提供了最佳的材料以及技術，使其擁有高性能的表現，在車迷心中奠定了高性能跑車的崇高地位。在Techart的理念中，是希望能夠提供每位車主個性化的需求，而在本屆的日內瓦車展中，Techart正式推出911 Turbo/Turbo S個性化套件。
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日期：2010/3/2 上午 12:00

類別： 產品消息
Techart象徵最高性能指標的GTStreet R車款，可說是汽車動力學與賽車工程最佳的結合實證。GTStreet R是以911 Turbo為基礎，在動力系統方面，更換了Techart TA097/T3.1套件，包含更換Techart T35 VTG渦輪機、運動型進排氣系統、高流量空氣濾芯、渦輪增壓電子控制系統等，使最大馬力從500hp提升至660hp/4500rpm，扭力輸出更高達87.8kgm。而針對六速手排變速箱，不但更換了齒輪比，更換裝了強化型離合器，因此使其0-100km/h加速擁有3.5秒的成績，極速更高達345km/h。
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日期：2010/3/2 上午 12:00

類別： 產品消息



透過Techart創新與個性化的概念，本屆日內瓦車展將推出全新設計的Concept One概念車，這款以Panamera為基礎的概念車，不但集合了Techart全新的設計概念與技術，同時也是全球首度正式亮相。
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日期：2010/3/1 上午 12:00

類別： 產品消息



2009年9月Techart在個性化方案下，推出首款Panamera Turbo車款，而在前幾個星期，在這樣的概念下，正式公佈了Panamera S/4S個性化方案，並將在本屆日內瓦車展正式首演。

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日期：2010/3/1 上午 12:00

類別： 工廠記事


這台無論外觀、性能與成績都即將締造新記錄的R35 GTR
本次要強化凸輪軸、節氣門與噴油嘴的部份
而MINE'S也從日本來了一位工程師專門來替它安裝這些部件( 照片中穿綠色工作服 )
並將其最重要的電腦重新設定!

在凸輪軸的部份，相關資料如下：
角度
揚程
IN
256
10.25
EX
264
10.5

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日期：2010/2/27 上午 12:00

類別： 產品消息



這次到貨的TEIN避震器數量約近百套，對應的車種也以目前的熱門車種為主
有8代ACCORD、8代CIVIC、LANCER FORTIS、MAZDA 3、ALTIS、WISH與TIERRA
無庸置疑的日本原裝進口，品質絕對是最高等級!



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日期：2010/2/23 上午 12:00

類別： 工廠記事

 
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日期：2010/2/12 上午 12:00

類別： 產品消息




TOM'S針對IS250車系的底盤強化方面,這次推出的產品為後下強化下支臂,其採用高剛性鋼材設計,以及LF的強化襯套,可增進彎道中後輪的循跡性與穩定性,讓操控性能提升.
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日期：2010/2/10 上午 12:00

類別： 產品消息


週日的年終特賣會圓滿結束了，這次滿滿的人潮讓我們很感動，因為有這麼多的朋友在支持著我們...
這一年來我們兢兢業業的努力著
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日期：2010/1/26 上午 12:00

類別： 產品消息

 
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日期：2010/1/15 上午 12:00

類別： 產品消息

 
完全根據Buddy club過去20年累積比賽經驗所開發，針對不同車款量身訂作，在減震筒阻尼與彈簧係數搭配方面達到完美平衡，對於車輛操控性提昇有正面幫助。RACING SPEC Damper高性能避震器採大容量單筒式結構、高剛性Shell Case筒身設計，具有減震筒阻尼15段軟硬調整機能，當減震筒放至最軟時擁有極為舒適平穩的行路感受，若需要激烈操駕，只要將阻尼設定調硬，立刻能感受到優異的操控性能，不論山道或道路奔馳，表現均令人滿意。
 
為求所生產的避震器可以歷久如新，Buddy club對每個製造細節均非常謹慎。不只如此，避震器出廠後還要經過品質測試，防止裝配上產生誤差，將錯誤率降至最低。正因為嚴格把關，Buddy club避震器品質值得推崇，也獲得無數消費者肯定。
 
此款避震器可對應2.0~3.5的3款車型.
 
 
 
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日期：2009/12/31 上午 12:00

類別： 工廠記事


雖然目前這台MINE'S GTR R35 已經接近完成階段，但性能的進化仍舊沒有間斷。
這次幫它換裝的，是日本OS-GIKEN 的強化LSD，GTR原廠的LSD強度與性能已屬上乘，然而在面對MINE'S 600p動力提升套件、Dry Carbon輕量化空力套件與BuddyClub P-1避震器帶來的大幅度性能與底盤提升之下，或許會發生力有未逮的可能，因此替它換上日本OS-GIKEN 的強化LSD，是絕對必要與正確的改裝項目之一。

從照片中可看到日本OS-GIKEN 的強化LSD無論在材質與尺寸上都比原廠的紮實很多，至於安裝完成後我們也將開始實際上路測試，敬請期待~
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日期：2009/12/18 下午 8:00

類別： 產品消息

現在LEXUS車系可選擇的改裝套件最熱門的非御用品牌TOM'S莫屬了,而也只有TOM'S致力於該廠牌各車型改裝套件的開發,這點也可從日本GT賽事成績印證,今年SC430就拿下GT500的年度車手與車隊總冠軍.

TOM'S在這個月又針對LEXUS的IS200與IS250推出新的產品,分別是後段排氣管與後下廠車分流器,我們直接將TOM'S發給全世界各地區總代理的英文新聞稿翻譯成中文直接呈現.
 
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日期：2009/12/18 上午 12:00

類別： 產品消息


國內車界最近最熱門的車種莫過於NEW MAZDA3,TEIN已針對四門與五門的2.0車款開發了專用避震器組. 
 
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日期：2009/12/11 下午 8:00

類別： 產品消息

WEDS SPORT慶祝獲得2009年GT300的冠軍,特別針對旗下四款鋁圈進行活動, 回饋給消費者,只要購買以下四款鋁圈,即可獲得WEDS SPORT IS350 GT300參賽車的模型.
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日期：2009/12/10 上午 11:14

類別： 產品消息

這是TOM'S針對IS250車系設計開發的後上拉桿,能夠確實有效提升車體剛性,小改款前與小改款後皆可適用,值得一提的是,內裝無需修改,就可以安裝這支後上拉桿.
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日期：2009/12/7 下午 5:00

類別： 賽車隊紀錄

這是日本LEXUS製作的慶祝海報,張貼在全日本的展示中心之中,主要就是慶祝LEXUS TOM'S TEAM SC430擊敗眾多好手,獲得車手與車隊年度總冠軍,以及GT300組的IS350 TEAM.我們當然也來供襄盛舉,分享這份榮耀.
 
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日期：2009/12/5 上午 12:00

類別： 產品消息

昨天BUDDY CLUB又到一貨櫃的產品,主要是鋁圈以及避震器居多,其中鋁圈15到18吋的SF與CHALLENGE系列,總數超過300顆.
 
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日期：2009/12/3 上午 12:00

類別： 產品消息


逆電流(又叫做 " 電壓穩定增強器 " ) 是個可以讓車輛的電壓穩定的重要工具

關於這方面的知識，上google搜尋一下就可以非常多的資料
簡單來說，就是車輛在行進時不單是只有引擎在運轉、還有許多電在車內流動著
起動馬達、發電機、壓縮機、風扇、方向機、音響等等等都需要電
甚至連引擎內部在運轉、踩下煞車、許多轉軸等等的磨擦也都會產生靜電
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日期：2009/12/1 上午 10:27

類別： 產品消息


公認改裝GTR R35最強的MINE'S又推出最新的產品了,這次是DRYCARBON的車門,除了讓外觀戰鬥指數更提昇之外,也讓車身輕量化,對於加速性能有正面的幫助.
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日期：2009/11/23 上午 11:45

類別： 賽車隊紀錄

圖片來源:澳門格蘭披治大賽車委員會
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日期：2009/11/21 上午 12:00

類別： 賽車隊紀錄

Text‧Andy Weng、Photo‧Macau Grand Prix Committee


勢在必得的TOM'S車隊今年希望能爭取澳門格蘭披治F3大賽三連冠，陣中1號車手Marcus Ericsson在星期四下午第一回合排位賽便做出最佳成績，緊接著於星期五第二回合排位賽再下一成，最後Marcus Ericsson獲得澳門格蘭披治F3大賽的竿位寶座。
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日期：2009/11/20 下午 6:00

類別： 賽車隊紀錄

圖片提供:澳門格蘭披治大賽車委員會
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日期：2009/11/19 下午 7:00

類別： 產品消息

 
在WISH前一代車款的改裝避震器中,TRD是最受歡迎的三大品牌之ㄧ(另外的是TOM'S.TEIN,好像有老王賣瓜的嫌疑),優異的乘坐舒適性,以及升級後的操控反應,可符合大多數人的需求,現在NEW WISH的產品上市,相信又是一波改裝熱潮的開始.
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日期：2009/11/19 下午 3:00

類別： 賽車隊紀錄


這是剛剛出爐的F3測時賽成績, TOM'S賽車展現強勢拿下第一.
前3名測時賽成績都跑進2分12秒之內,差距甚至不到0.1秒,競爭之激烈由此可看出,第二名的車手是英國錦標賽的第一名,第三名還是GP2的車手,而TOM'S的車手為日本錦標賽的第一名,皆是一時之選,車手的實力相當.
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日期：2009/11/18 下午 7:59

類別： 賽車隊紀錄



TOM'S F3車隊向來是公認最強的車隊,讓許多車手都視進入TOM'S為最高榮譽,也使得成為進入F1的跳板.在這兩年成績上更連續拿下兩屆澳門大賽冠軍,2009年TOM'S將挑戰三連霸.今年AAI也贊助了TOM'S F3車隊,目標只有冠軍,共享達成3連霸的榮耀.
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日期：2009/11/13 上午 12:00

類別： 工廠記事


HARRISON向來以改裝MINI聞名,改裝套件的效益在賽車場上也獲得印證,目前龍潭賽車場MINI 最速街車,就是全車換上HARRISON套件,而最大功臣就是避震器啦.現在又推出更高檔的產品,可是外掛氮氣瓶的,伸張15段軟硬調整,而壓縮側則是低速6段高速15段調整,就是3WAY的式樣.
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日期：2009/11/12 上午 12:00

類別： 工廠記事



這次BuddyClub 的到貨數量依然驚人，從剛進公司打完卡就開始下貨
等全部點完整理好都已經中午了
而在這次到貨內容中
主要有目前店家們最需要的SWIFT、YARIS等避震器
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日期：2009/11/10 下午 5:38

類別： 產品消息


這套BREMBO 純競技用煞車組為前8後4活塞,並採用鈦合金的活塞,卡鉗外表有特殊的COATING,這是F1賽車才有的,對於散熱有絕大的幫助,現在先來個美美的開箱文.

前煞車組.
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日期：2009/11/10 上午 12:00

類別： 賽車隊紀錄


在競爭激烈的SUPER GT賽事中,TOM'S SC430一直是頒獎台上的常客,因此是年度總冠軍的熱門隊伍,在最後一站MOTEGI賽事中擊敗競爭對手,拿下了2009年的年度總冠軍.
2009日本Super-GT大賽剩下最後一戰--Motegi Rd。
總積分排名第二的TOM'S SC430，落後第一位NISMO GT-R5分。
奪取總冠軍的必須條件是，在奪取分站冠軍的前提下，NISMO GT-R的成績必須在第三名以後！
Motegi賽道是HONDA NSX的主場，賽前媒體預測SC430要抑制GT-R和NSX跑贏比賽的勝率不到50%

賽事從第一天開始就進入白熱化狀態。從練習到預賽各大陣營使出渾身本領拼殺，最終ARTA NSX以1'44.390排頭位，
PETRONAS TOM'S SC430僅以0.001秒之差排第二。身後第三，第四位的同是LEXUS陣營的兩台SC430，而積分領頭NISMO GT-R排在第五位。
對TOM'S來說壓力相對減輕了一些。
 
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日期：2009/11/7 下午 5:01

類別： 產品消息


俗話說的好，車子跑不快，最多也只被海放而已，但車子煞不住，就等著回老家去賣鹹鴨蛋! 這當然是玩笑話，但也說明了煞車的重要性；你車慢沒關係，煞車比人好，硬是可以比別人更晚入彎，在彎道上贏回來!
升級煞車的方法很多，但其中最不傷小朋友也是C/P值最高的改裝，就是換一組物美價廉的來令片了，BuddyClub從一開始製作改裝套件，高性能來令片就是元老之一，從一般街車到賽車場上都可以看到它的身影，說它是歷久不衰的熱門產品實不為過~

目前BuddyClub Racing Spec 高性能煞車來令片有分兩種，一個是運動版，一個是競技版，這兩種取向不同區分的很明顯：一般使用者和小型場地的賽車場運動版皆適用，大型賽車場和重改的性能車，則是競技版的天下!
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日期：2009/11/6 下午 4:27

類別： 產品消息


這次到貨的內容中最"輕"的，應該就當屬Password JDM的套件了~
 
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日期：2009/11/6 下午 1:05

類別： 工廠記事


這次到貨數量最多的就是TEIN避震器，總計數量約有近300套
除了一解全台各店家急需供貨的燃眉之急外
也充分反應了TEIN避震器所累積出來的好口碑
它們經常派工程師與顧問來台灣做測試與訪問的工作也有了成效~

其中Lancer FORTIS 的SS-FT避震器更讓全台各店家期待已久
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日期：2009/11/6 下午 1:00

類別： 工廠記事


這部持續進化中的8代CIVIC美規 SI
日前訂購的DRY Carbon套件在今天到貨
一共有前保桿、後保桿與側裙
話不多說，直接看照片先~
 
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日期：2009/11/6 上午 12:00

類別： 產品消息



這次到貨的陣容中有著許多車迷心目中的夢幻逸品，其中這八條DUNLOP SP Sport 600 DSST便是其中之一；在台灣的GTR一般都是配備Bridgestone RE070R輪胎，此胎雖然足以應付R35 GTR驚人的原廠動力，但是屬於道路等級用胎，在龍潭賽車場做單圈成績時在5圈左右就必須做出成績，否則會因為輪胎狀況急速下滑。且在經過MINE'S的動力強化與車身減重後，此輪胎已經漸漸不符需求，因此便引進了這兩套DUNLOP SP Sport 600 DSST，它同時也是2010年式R35 GTR Spec-V的標準配胎。在今年的4月15日Nissan在德國紐堡林Nurburgring北賽道上跑出7分27秒的成績，打破了2008年式GTR的紀錄，更超越了PORSCHE Carrera GT的紀錄，而這部2010年式R35 GTR即是配備DUNLOP SP Sport 600 DSST。



同樣都是GTR標準配胎，但在經過測試後，普遍都認為DUNLOP SP Sport 600 DSST的抓地力、輪胎黏性都優於Bridgestone RE070R，重量方面也比較輕。

前輪胎的尺寸為255/40/ZRF20，後輪胎的尺寸為285/35/ZRF20。

這DUNLOP SP Sport 600 DSST高性能輪胎將會裝在目前即將出關的DRY Carbon車身的600 hp R35 GTR上，它的進化程度已經令人無法想像，屆時在龍潭單圈的成績勢必會很耀眼!





DUNLOP SP Sport 600 DSST與Bridgestone RE070R的胎紋，給大家做個參考~

Steven
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日期：2009/11/6 上午 12:00

類別： 產品消息

這款鋁圈規格是日本BUDDY CLUB受注生產的,主要是針對寬車體的DC5設計,這也是目前唯一專用可受訂的鋁圈,今年的澳門大賽時就可以看到多支車隊採用.
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日期：2009/11/5 上午 12:00

類別： 產品消息


由日本TOM'S針對Lexus IS車系所研發的底盤結構桿、拉桿系列，採用不鏽鋼材質製成，具有強化車體剛
性，有助於抵抗車輛加速、轉彎時所產生的變形、扭曲等現象，提昇過彎穩定性，使整體操控性更為理想
。此外，當底盤紮實度增加後，也有路感回饋明確之功效。
 


IS250與IS350皆適用。



提升底盤性能最快也能馬上看到成效的就是換裝避震器，不過換裝避震器除了費用較高外，也需要一段適應期
；加裝引擎室拉桿則是個經濟且也能馬上感覺到車身剛性提升的方案，是很強烈推薦的產品~

Steven
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日期：2009/10/30 下午 7:21

類別： 產品消息

MINE'S剛推出沒多久的鈦合金進氣管路套件,就已經在台灣出現了,第一套實車就是這輛怪獸級的R35.
 
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日期：2009/10/28 下午 6:21

類別： 產品消息



剛到貨的Moty'S變速箱油,是日本MINE'S與ZELE等專業改裝GT-R的車廠推薦使用的變速箱油,成分配方比原廠等級更高,因此耐溫.耐久性以及保護內部機件有更好的效果,有兩種分別對應變速箱與後差速器.值得一提的是價格比原廠實惠許多.
 
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日期：2009/10/28 上午 12:00

類別： 工廠記事


日前才在網站上出現的TOM'S NEW RX空力套件,馬上獲得許多車主的詢問,就在昨天完成了台灣首輛實車的改裝.
 
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日期：2009/10/23 下午 3:45

類別： 工廠記事


功能強大的MXL儀錶，由於具有極佳的擴充功能，再加上儀錶整合了多項的資訊顯示，所以成為近年來許多專業賽車隊所廣泛使用的專業儀錶，包括Porsche Cup賽事、BMW WTCC廠隊等，皆使用AIM MXL儀錶。
 
儀錶外殼使用高強度輕量化鋁合金材質製成，具有耐熱並做到IP65等級的防水性，除了精準的顯示各種資訊外，結合各類連結線與GPS、λ控制器等，便可以得到水溫、油壓、油溫、G值、避震器作動、ECU、時速、方向盤轉動角度、煞車力、電壓等的各種資訊，並內建記憶體做記錄，甚至連接David(Data Video System)系統後，可以自行分割多部攝影機畫面，並結合儀錶的同步資料一並處存畫面，讓駕駛可根據行駛路線與行駛資訊的搭配，做駕駛路線的修正。
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日期：2009/10/22 上午 12:00

類別： 產品消息



要增加底盤功力有很多方法，針對懸吊避震系統是其中一部份
但在換裝了性能更佳的短彈簧、避震器後，雖然讓車身降低，提升了車子的操控性能
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日期：2009/10/20 上午 12:00

類別： 工廠記事



上圖中的Mini Cooper S R53全車皆經由Harrison套件強化
包括268度凸輪軸、17％增壓普利、碳纖維進氣箱、全段排氣管、道路版15段軟硬可調避震器等
加上Unichip Q版可程式電腦修正供油點火
日前曾在龍潭賽道做出59.985秒單圈成績
無論動力、底盤都有水準以上表現

這次要介紹的是全新到貨的Harrison Carbon引擎蓋
超級殺的Dry Carbon材質簡直沒話說
重量也只有8.7kg
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日期：2009/10/19 下午 3:11

類別： 產品消息

MINE'S又推出GTR R35的改裝部品了,鈦合金的進氣管,內徑由45mm提升到60mm,主要用意在對應高增壓直後,降低吸氣阻力.
關於製造彎曲的情況，內部會產生皺紋及無法變成正圓形，而造成流速低下…等的缺點。為此選擇用鈦的來連接。在內面不需要弄彎，可以完成製作成正圓形的好處，外表看來很圓滑。提升到20～30ps，讓駕駛人可以明顯的感受到。並採用可靠性高的SAMCO的矽膠軟管。
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日期：2009/10/16 上午 11:59

類別： 產品消息

針對SUBARU IMPREZA STI GRF 2500CC車款,TEIN已完成SUPER RACING版確認安裝的工作.
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日期：2009/10/14 上午 12:00

類別： 產品消息


在法蘭克福車展發表的小改款997 TURBO, TECHART隨即便推出了專用的後保桿.  
 
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日期：2009/10/9 上午 12:00

類別： 工廠記事

閉關兩個月,經過DRY CARBON大幅輕量化車身,以及MINE'S X6.0套件加持,這輛怪獸即將在近日內出關.
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日期：2009/10/8 上午 12:00

類別： 產品消息

 
TEIN SS系列減震筒採用全新加大活塞閥門設計，並具有阻尼軟硬16段可調以及車高可調機構。同時，特殊的針狀活瓣軟硬旋鈕設計，可使阻尼產生明顯的軟硬變化，以面對各種路況環境。此外，在筒身塗裝的部分，於外殼上第一層噴上具有優異防銹效果的粉狀塗料，接著再進行高溫加熱處理，變成為一流的防銹塗裝處理。
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日期：2009/10/6 下午 6:25

類別： 工廠記事


2.6KIT動力系統改裝完工後,底盤的改造也隨之開始進行,首先換上了Buddy club P1-Racing純競技賽道專用的避震器,另外還有Buddy club前加長和尚頭以及後外傾角調整器.
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日期：2009/10/5 上午 12:00

類別： 產品消息

TOM'S針對PRIUS推出四件式空力套件,包括前下巴.後下巴.左右側裙.
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日期：2009/9/30 上午 12:00

類別： 產品消息

Racing Spec版本山道實測

     以高性能表現著稱的Buddy Club避震器，日前全新推出對應歐規Civic Type-R FN2車款的新型避震器，而且一次推出N+與Racing Spec兩個版本。雖然目前國內僅有一輛FN2車款，但是我們仍然與車主商談，進行首度的山路實測。

    不論是入門級的N+，還是高階性能版的Racing Spec，皆採用阻尼軟硬15段可調，以及車高、筒身可調的設計，兩者的主要差異在於減震筒活塞閥門尺寸略有不同。採用較小活塞閥門設計的N+，在彈簧與阻尼的搭配上較軟一些，因此較適合一般道路使用。雖然屬於基礎型的設計，但是N+仍保有Buddy Club避震器一貫的特色，在山路上依然有出色的表現，只是如果要應付喜愛極度激烈操駕車主的需求，那應該還是要選擇具有最頂級性的Racing Spec版本。為了一探Buddy Club優異的性能展現，所以我們這次所測試的版本當然是頂級性能指標的Racing Spec。



從側面看可了解安裝了Racing Spec避震器後車身降低的高度。



為了能夠精確體驗避震器的性能，所以我們特別情商車主更換回原廠的胎圈組，雖然在規格部份完全相同，但是輪胎的差異還是會影響測試的感受。



在路面不甚理想的市區道路，確實感受到Racing Spec避震器極為硬調的表現，但是這種硬朗的感受，並不是毫無減震作用般的彈跳，在處理震動路況時，依然可以感受到減震筒的吸震作用。
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日期：2009/9/29 上午 12:00

類別： 產品消息


在上次實際的分享了SEIBON DRY Carbon 套件可以幫GTR減輕多少重量後
這次就來正式開始安裝工作
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日期：2009/9/28 上午 12:00

類別： 工廠記事


在安裝了PASSWORD-JDM 的Dry Carbon套件後，緊接著就來安裝SEIBON的Dry Carbon套件
套件內容有左右門板與葉子板，以及後行李廂
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日期：2009/9/25 上午 12:00

類別： 產品消息

無限 一體式4活塞卡箝組  正式發售.
目前上市對應車種:DC5.FD2
 
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日期：2009/9/24 上午 12:00

類別： 產品消息

今年4月才剛在上海車展發表的Panamera，沒想到在9月的IAA法蘭克福車展中，專門設計生產保時捷各車型套件的德國Techart，在會場中以迅雷不及掩耳的速度正式發表Panamera專屬套件。
 
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日期：2009/9/23 上午 12:00

類別： 工廠記事


PASSWORD-JDM 的 Dry Carbon 車身套件已經在今天安裝完成
和需要較大工程拆卸的SEIBON Dry Carbon 套件相比
今天套件只需要直接更換即可，既簡單又快速
主要安裝的套件為下列照片：
 
 
 
 
 





腳踏板

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日期：2009/9/22 上午 12:00

類別： 產品消息

TOM'S NEW RX350空力套件組,包括了前下擾流.左右側裙以及後下擾流.
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日期：2009/9/21 上午 12:00

類別： 產品消息



MINE'S在GT-R R35的改裝世界中,不斷的開發新產品,每一樣產品都能讓R35的戰力更加強悍.
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日期：2009/9/18 上午 12:00

類別： 產品消息


MINE'S針對NISSAN的370Z也開發出一系列套件,包括電腦.進排氣.空力套件組.底盤套件.
歷經長期街道與賽道測試所開發的VX-ROM引擎控制單元。藉由CVTC變更、燃油調整與點火正時調整.....等，不僅讓車輛性能得到有效的提升，同時也保有極佳的耐用度與整合性。
藉由內徑加大 2.5mm,蝴蝶閥特殊尺寸螺絲,以及內部表面特殊處理,達到增加反應的目的,配合VX-RON效果更讚.